|





| |
Technika
V současné době používá SDH Kolovraty tuto zásahovou
techniku:
CAS 24 - Scania P 114 CB 4x4
Požární automobil smíšené kategorie, konstruovaný
k provozu částečně i mimo zpevněné komunikace,
hmotnostní třída S. Jedná se o cisternovou
automobilovou stříkačku s dvounápravovým
podvozkem, odstředivým vodním čerpadlem,
s vodní nádrží o objemu 3200 l, s nádrží
na pěnidlo o objemu 400 l a s vysokotlakým
zařízením pro rychlý zásah.

| Technické údaje automobilu |
|
U SDH Kolovraty od roku
|
9.3.2006
|
| Výrobce |
Podvozek |
Scania P 114 CB 4x4 |
| Nástavba |
THT polička |
| Vysvětlení označení |
CAS |
Cisternová automobilová stříkačka |
| 24 |
Výkon čerpadla 2 400 l/min |
| P 114 CB 4x4 |
Typ podvozku |
| Rozměry |
Délka |
7 650mm |
| Šířka |
2 550mm |
| Výška |
3 200mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
11 400kg |
| Užitečné zatížení |
6 600kg |
| Celková |
18 000kg |
| Čerpací zařízení |
Godiva WTA 3010, poháněné od motoru, nízko
a vysoko tlak, automat. pístová vývěva |
| Tech. data čerpacího zařízení |
Jmen. průtok vody |
2 400l/min |
| Jmen. pracovní tlak |
800 kPa |
| Jmen. sací výška |
3 m |
| Vysokotlak - jmen. průtok vody |
250 l/min |
| Vysokotlak - jmen. pracovní tlak |
4000 kPa |
| Nádrže |
Na vodu |
3 500 l |
| Na pěnidlo |
200 l |
| Ostatní tech. údaje |
Posádka |
6 osob |
| Max. rychlost |
120 km/hod |
| Nestandartní příslušenství |
Dýchací přístroje Saturn |
| Lanový naviják (elektropohon) |
| Vyprošťovací zařízení Holmatro |
| Elektrocentrála 230 V / 400 V |
CAS 32 - Tatra 815
Cisternová automobilová
stříkačka CAS 32 - T 815 navazuje na typ CAS 32 - T 148 a svojí koncepcí se řadí
mezi těžké požární automobily, určené k hašení vodou i pěnou. Lze ji použít
všude tam, kde je vysoké riziko požárního nebezpečí. Velké objemy nádrží
hasebních látek a vysoký výkon čerpacího zařízení, jsou předpokladem rychlé
likvidace požárů i při ztížených podmínkách. CAS 32 tvoří podvozek T 815 PR 2 a
požární nástavba, která je rozdělena na trambusovou kabinu čtyřčlenné posádky,
ukládací skříně, teplovodní ohřívač, nádrže na vodu a pěnidlo, čerpací
zařízení a lafetové proudnice.

| Technické údaje automobilu |
U SDH Kolovraty od roku |
1986 |
| Výrobce |
Podvozek |
Tatra - Kopřivnice |
| Nástavba |
Karosa - Vysoké Mýto |
| Vysvětlení
označení |
CAS |
Cisternová automobilová stříkačka |
| 32 |
Výkon čerpadla 3 200 l/min |
| T 815 PR 2 |
Typ podvozku |
| Rozměry |
Délka |
8 510 mm |
| Šířka |
2 500 mm |
| Výška |
3 350 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
12 952 kg |
| Užitečná |
9 440 kg |
| Celková |
22 392 kg |
| Čerpací zařízení |
Odstředivé jednostupňové čerpadlo,
plynová vývěva |
| Tech. data čerpacího
zařízení |
Jmen. průtok vody |
3 200 l/min |
| Jmen. pracovní tlak |
800 kPa |
| Jmen. sací výška |
1,5 m |
| Max. průtok přiměšovače |
200 l/min |
| Nádrže |
Na vodu |
8 200 l |
| Na pěnidlo |
800 l |
| Ostatní tech. údaje |
Posádka |
4 osoby |
| Max. rychlost |
98 km/hod |
| Základ spotřeba paliva |
36,6 l/100km |
| Nestandartní
příslušenství |
4 dýchací přístroje Saturn |
| Odsavač kouře Papin |
| Proudnice Rambojet s tuhým smáčedlem
Pyrocool |
DA 12 - Avia A 31
Dopravní automobil DA 12 - A 31 je
vůz určený pro úplné požární družstvo. Automobil sestává z podvozku Avia A 31 K
s kabinou řidiče pro dvě osoby a samostatné skříňové karoserie, kde je v přední
části kabina pro mužstvo.Vzadu je prostor k uložení technických prostředků a
příslušenství včetně přenosné motorové stříkačky PS 12 R.

| Technické údaje automobilu |
U SDH Kolovraty od roku |
1991 |
| Výrobce |
Podvozek |
Avia - Praha Letňany |
| Nástavba |
Karosa - Vysoké Mýto |
| Vysvětlení
označení |
DA |
Dopravní automobil |
| 12 |
Výkon čerpadla PS12 1 200 l/min |
| A 31 |
Typ podvozku |
| Rozměry |
Délka |
5 610 mm |
| Šířka |
2 230 mm |
| Výška |
2 675 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
4 490 kg |
| Užitečná |
830 kg |
| Celková |
5 320 kg |
| Ostatní tech. údaje |
Posádka |
9 osob |
| Max. rychlost |
86 km/hod |
| Základ spotřeba paliva |
13,8 l/100km |
| Nestandartní příslušenství |
Plovoucí čerpadlo Macximum |
Tatra 613 - Speciál
Tatra 613 S byla u HZS
Praha (odkud byla do SDH Kolovraty převedena)
používána především u dopravních nehod. K
tomuto účelu je vybavena přenosným vyprošťovacím
agregátem, který je umístěn za řidičem a
spolujezdcem. V současné době je vyprošťovací
agregát přemístěn do vozu CAS 24 Scania 4x4.

| Technické údaje automobilu |
U SDH Kolovraty od roku |
1999 |
| Výrobce |
Podvozek |
Tatra - Kopřivnice |
| Vyprošťovací agregát |
Holmatro - USA |
| Vysvětlení
označení |
S |
Speciál |
| T 613 |
Typ vozu |
| Rozměry |
Délka |
5 000 mm |
| Šířka |
1 800 mm |
| Výška |
1 440 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
1 690 kg |
| Užitečná |
470 kg |
| Celková |
2 160 kg |
| Ostatní tech. údaje |
Posádka |
2 osoby |
| Max. rychlost |
190 km/hod |
| Základ spotřeba paliva |
12,9 l/100km |
| Jízdní dosah |
558 km |
| Vyprošťovací agregát |
Přenosný hydraulický agregát s
nůžkami a rozpínákem |
| Další
příslušenství |
Rozpěrná pneumatická tyč |
| Tlakové vaky |
| 2x vyprošťovací sekera |
| Křísící přístroj |
Tatra 613 - 3
T613-3 je pětimístné dopravní
vozidlo upravené pro hasiče z civilního automobilu. Nyní je používáno jako
reprezentační vůz pro různé příležitosti.

| Technické údaje automobilu |
U SDH Kolovraty od roku |
1999 |
| Výrobce |
Podvozek |
Tatra - Kopřivnice |
| Vysvětlení označení |
T 613 |
Typ vozu |
| Rozměry |
Délka |
5 000 mm |
| Šířka |
1 800 mm |
| Výška |
1 440 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
1 690 kg |
| Užitečná |
470 kg |
| Celková |
2 160 kg |
| Ostatní tech. údaje |
Posádka |
5 osoby |
| Max. rychlost |
190 km/hod |
| Základ spotřeba paliva |
12,9 l/100km |
| Jízdní dosah |
558 km |
Hadicový přívěs STA
Hadicový přívěs je určen jako
doplněk k dopravnímu vozu DA 12 a tvoří požární jednotku. Používá se pro rychlé
položení dopravního vedení od vodního zdroje k požářišti, a to hlavně při
velkých vzdálenostech. Tímto přívěsem lze dopravit 32 kusů hadic B 75mm a rozvinout
je při jízdě. Celková délka vezených hadic je 640m. Přívěs umožňuje jak ruční
tažení, tak i připojení za vozidlo. U SDH Kolovraty slouží od roku 1984.

Osvětlovací přívěs BLA -4
Používá se při špatných
světelných podmínkách k osvětlování pracovišť a různých havarijních
situacích, kdy dojde k přerušení dodávky el. proudu. Na agregát (4000W) lze
připojit 3 kusy světlometů po 1000W nebo různé el. spotřebiče napájených 220V.
Přívěs je určen jako doplněk k DA12 a tvoří požární jednotku. U SDH Kolovraty
slouží od roku 1990.

PS 12
Přenosná motorová stříkačka PS
12 je součástí výbavy DA 12 Avia. Stříkačku lze přenášet čtyřmi osobami a
proto se používá tam, kde je pro nevhodný terén větší technice přístup
znemožněn.

| Technické údaje stříkačky |
U SDH Kolovraty od roku |
1991 |
| Výrobce |
Motor |
Škoda |
| Vysvětlení
označení |
PS |
Přenosná motorová stříkačka |
| 12 |
Výkon čerpadla 1 200 l/min |
| Rozměry |
Délka |
922 mm |
| Šířka |
603 mm |
| Výška |
835 mm |
| Hmotnost |
Pohotovostní |
189,5 kg |
| Základní bet PHN |
168,5 kg |
| Motor |
Škoda 981, benzinový, zážehový,
čtyřdobý, OHV, kapalinou chlazený, čtyřválec |
| Čerpací zařízení |
Odstředivé jednostupňové čerpadlo,
plynová vývěva |
| Tech. data čerpacího
zařízení |
Jmen. průtok vody |
1 200 l/min |
| Max. sací výška |
7,5 m |
Plovoucí čerpadlo Macximum
Plovoucí motorové čerpadlo
Macximum je součástí výbavy DA 12 Avia. používá se především pro odčerpávání
vody nebo plnění cisteren z těžko dostupný vodních ploch. Díky polyetylenovému
plováku je čerpadlo nepotopitelné a schopné nasávat i z malé hloubky.

| Technické údaje čerpadla |
U SDH Kolovraty od roku |
1992 |
| Výrobce |
Čerpadlo |
Aquafast - Francie |
| Rozměry |
Délka |
740 mm |
| Šířka |
740 mm |
| Výška |
470 mm |
| Hmotnost |
Celková |
37 kg |
| Motor |
Briggs & Stratton, 318,5 cm3 |
| Čerpací zařízení |
Odstředivé jednostupňové čerpadlo |
| Tech. data čerpacího
zařízení |
Jmen. průtok vody |
1 450 l/min |
| Max. pracovní tlak |
4,5 bar |
| Min. sací hlloubka |
50 mm |
Přenosný ventilátor Papin
Přenosný ventilátor Papin 500S/99
je součástí výbavy CAS 32 T 815. Je použitelný v případech, kdy je zapotřebí
vytvořit v objektu přetlak, případně dodat do prostoru čistý vzduch. Skládá se ze
tří základních částí: tlačné velkoplošné vrtule v ochran. krytu, motoru Honda
GX 160 a dvojitého rámu. Jeho nízká hmotnost (42,7 kg) a vysoká kubatura odsávaného
vzduchu z něj činí účinný prostředek při zásazích.

V minulosti používal SDH Kolovraty tuto
techniku:
Nahoru | |
|